深度聚焦！瑞士队征战欧洲杯：老将领衔，锋线强力，誓夺佳绩

瑞士队征战欧洲杯：老将领衔，锋线强力，誓夺佳绩

北京时间2024年6月16日 - 瑞士国家队公布了征战2024年欧洲杯的26人大名单，老将格拉尼特·扎卡继续担任队长，沙奇里、索默等名将悉数入选。总体而言，这支瑞士队阵容完整，经验丰富，攻防兼备，有望在欧洲杯赛场上取得佳绩。

老将压阵，经验丰富

扎卡作为瑞士队的绝对核心，在队中已经效力了10余年，是球队的精神领袖。现年30岁的他，依然保持着良好的竞技状态，在攻防两端都有出色的表现。沙奇里则是瑞士队的进攻利器，他以出色的盘带和射门技术闻名，是球队的进攻核心之一。索默则是瑞士队的守护神，他多次在关键比赛中力挽狂澜，是球队的后防定海神针。

锋线强力，后防稳固

除了老将之外，瑞士队还有不少实力强劲的年轻球员，例如效力于多特蒙德的阿坎吉、效力于门兴格拉德的扎卡里亚等。在锋线上，除了沙奇里之外，还有效力于莱斯特城的恩博洛、效力于利昂的奥卡福尔等实力派球员。瑞士队的整体实力较为均衡，攻防兼备，有望在欧洲杯赛场上大展身手。

目标远大，志在夺冠

瑞士队近年来在国际足坛上取得了长足的进步，在2022年世界杯上打入了八强。在本届欧洲杯上，瑞士队将与意大利、土耳其和北爱尔兰同组。小组赛后，瑞士队将进入淘汰赛阶段。瑞士队的目标是打进八强，甚至冲击冠军。

主教练： 穆拉特·雅金

门将： 索默、科贝尔、奥特

后卫： 沙奇里、阿坎吉、埃尔莫迪、科尔、罗德里格斯、维德默

中场： 扎卡、扎卡里亚、弗罗伊勒、索乌、巴尔加斯、斯蒂芬

前锋： 恩博洛、奥卡福尔、塞费罗维奇、阿索尔、伊特滕

瑞士队将在6月17日迎来欧洲杯首战，对手是意大利队。让我们期待瑞士队的精彩表现！

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。